Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. ผลิตตัวเรือนแบบรวมฝาครอบปลาย โดยที่ฝาปิดปลายไดรฟ์และที่ไม่ใช่ปลายไดรฟ์จะติดอย่างถาวรกับโครงหลัก กลายเป็นยูนิตที่ปิดผนึกเพียงตัวเดียว โครงสร้างนี้ช่วยลดการจัดตำแหน่งฝาครอบที่แยกจากกันในระหว่างการประกอบ ลดเส้นทางการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้น และปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยรวม กระบวนการบูรณาการประกอบด้วยการตัดเฉือนรูตัวเรือนแบริ่ง ร่องซีล และหน้าแปลนยึดอย่างแม่นยำในฟิกซ์เจอร์เดียว เพื่อให้มั่นใจว่ามีจุดศูนย์กลางระหว่างเปลือกและฝาปิดส่วนท้าย ด้วยเวลา 40 ปีของการผลิตตัวเรือนมอเตอร์และกำลังการผลิตมากกว่า 5 ล้านชิ้นต่อปี Yufeng จัดหาตัวเรือนแบบรวมในขนาดเฟรม IEC และ NEMA พร้อมการกำหนดค่าฝาครอบแบบกำหนดเองสำหรับการจัดเรียงตลับลูกปืนเฉพาะและข้อกำหนดการปิดผนึก
ฝาครอบส่วนท้ายถูกเชื่อมหรือยึดเข้ากับเปลือกด้วยข้อต่อแบบปะเก็น ช่วยลดการจัดตำแหน่งฝาครอบแยกกัน และลดเส้นทางการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นในการประกอบขั้นสุดท้าย
รูแบริ่งได้รับการตัดเฉือนในลักษณะเดียวกับหน้าแปลนเปลือก ทำให้มั่นใจได้ถึงความร่วมศูนย์ภายใน 0.05 มม. ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนและยืดอายุตลับลูกปืน
ร่องซีลแบบรวมสำหรับโอริง วีริง หรือซีลเขาวงกตจะถูกกลึงเข้ากับพื้นผิวฝาครอบโดยตรง มีตัวเลือกการปิดผนึกหลายแบบสำหรับการสัมผัสสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน
สินค้า ข้อกำหนด
| ช่วงขนาดเฟรม | IEC 56 – 160 (NEMA 42–210 พร้อมตัวเลือกอะแดปเตอร์) |
| สิ่งที่แนบมาปก | เชื่อม ยึดติด หรือยึด (ข้อกำหนดของลูกค้า) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูแบริ่ง | 10 มม. – 60 มม. (ปรับให้พอดีได้) |
| ความทนทานต่อการเจาะแบริ่ง | ISO H7 หรือ J7 (หรือลูกค้าระบุ) |
| ศูนย์กลาง (เจาะถึงหน้าแปลน) | ≤ 0.05 มม |
| ตัวเลือกการปิดผนึก | ร่องโอริง, ที่นั่งวีริง, ซีลเขาวงกต |
| การป้องกันทางเข้า | IP54, IP55, IP65 หรือ IP66 (ขึ้นอยู่กับระบบซีล) |
| วัสดุเปลือก | DC01, SPCC หรือ S235JR (ความหนา 1.5 – 4.0 มม.) |
| การเคลือบพื้นผิว | ซิงค์ฟอสเฟต e-coat (มาตรฐาน); เคลือบผงก็ได้ |
ข้อดีทางวิศวกรรมและการออกแบบ
- ลดความซับซ้อนในการประกอบ: ฝาครอบปลายในตัวช่วยลดการจัดตำแหน่งและขั้นตอนการยึดแยกระหว่างการประกอบมอเตอร์ ช่วยลดเวลาในการผลิต
- ปรับปรุงความสมบูรณ์ของการปิดผนึก: โครงสร้างแบบยูนิตเดียวช่วยลดการเชื่อมต่อของข้อต่อให้เหลือน้อยที่สุด ลดเส้นทางการรั่วไหลของสารหล่อลื่นและสิ่งปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้น
- เพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง: การออกแบบแบบบูรณาการช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมของตัวเรือน ช่วยลดการส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังระบบแบริ่ง
- การจัดเรียงตลับลูกปืนแบบกำหนดเอง: การปรับให้พอดีของแบริ่งและการตั้งค่าพรีโหลดสามารถปรับให้เข้ากับความเร็วมอเตอร์และข้อกำหนดโหลดเฉพาะได้
การประกันคุณภาพและห่วงโซ่อุปทาน
- อัตราผลตอบแทนผ่านครั้งแรก > 98 % on bearing bore dimensions and concentricity (Cpk ≥ 1.67).
- แบริ่งเบื่อ roundness and surface finish inspected per ISO 1101.
- ใบรับรองวัสดุ EN 10204 3.1 และรายงานการตรวจสอบขนาดต่อชุด
- ระยะเวลาดำเนินการ: 16–20 วันทำการสำหรับการกำหนดค่ามาตรฐาน 25–32 วันสำหรับการออกแบบปกแบบกำหนดเองหรือการจัดเตรียมการปิดผนึกแบบพิเศษ
- PPAP ระดับ 3 ใช้งานได้กับยานยนต์และการใช้งานที่มีความน่าเชื่อถือสูง
ใบสมัคร สาขา
- มอเตอร์อุตสาหกรรม: ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ พัดลม และมอเตอร์เกียร์ — ซึ่งการจัดตำแหน่งตลับลูกปืนและความสมบูรณ์ของการซีลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือในระยะยาว
- ยานยนต์และ EV: มอเตอร์ฉุดลาก ระบบขับเคลื่อนเสริม และมอเตอร์ระบบทำความเย็น — ต้องใช้ตัวเรือนขนาดกะทัดรัดและปิดผนึกสำหรับสภาพแวดล้อมใต้ฝากระโปรง
- อาหารและเครื่องดื่ม: มอเตอร์สำหรับงานชะล้างที่มีระดับ IP66 และการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับพื้นที่แปรรูปที่ถูกสุขลักษณะ
- อุปกรณ์นอกทางหลวง: มอเตอร์เครื่องจักรกลการเกษตรและการก่อสร้างที่ต้องสัมผัสกับฝุ่น ความชื้น และการสั่นสะเทือน
สำหรับการกำหนดค่าฝาครอบปลายแบบกำหนดเอง Yufeng ให้การวิเคราะห์ความพอดีของตลับลูกปืน คำแนะนำระบบการปิดผนึก และการตรวจสอบมิติเต็มรูปแบบก่อนการผลิต
การสนับสนุนด้านวิศวกรรมบ่อยครั้ง ถามคำถาม
ฝาครอบปลายในตัวช่วยลดความจำเป็นในการจัดตำแหน่งแยกระหว่างการประกอบมอเตอร์ ช่วยลดเวลาในการผลิตและข้อผิดพลาดในการประกอบที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มความสมบูรณ์ของการปิดผนึกโดยการลดจำนวนส่วนต่อประสานที่อาจรั่วไหล
ใช่. เราสามารถตัดเฉือนรูแบริ่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 10 มม. ถึง 60 มม. โดยปรับให้พอดีได้ (H7, J7 หรือพิกัดความเผื่อที่ลูกค้าระบุ) นอกจากนี้เรายังรองรับการจัดเตรียมตลับลูกปืนพิเศษ เช่น การกำหนดค่าหน้าสัมผัสสองแถวหรือเชิงมุม
เรามีร่องโอริง ที่นั่งแหวนวี ซีลเขาวงกต และตัวเรือนซีลปาก ระบบการซีลสามารถนำมารวมกันเพื่อให้ได้ระดับการป้องกันน้ำเข้าจาก IP54 ถึง IP66 ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งาน
พื้นผิวที่สำคัญทั้งหมด — รูแบริ่ง ร่องซีล และหน้าแปลนยึด — ได้รับการกลึงในการติดตั้งฟิกซ์เจอร์เดียว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความร่วมศูนย์ภายใน 0.05 มม. และลดรันเอาท์ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ให้เหลือน้อยที่สุด
เราให้บริการการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรู โปรไฟล์ความกลม รายงานการตกแต่งพื้นผิว และข้อมูลความร่วมศูนย์ต่อชุด สำหรับความต้องการพิเศษ เราสามารถจัดหารายงาน CMM พร้อมการตรวจสอบขนาดเต็มได้
โซลูชั่นการผลิต
เรานำเสนอความสามารถในการผลิตแบบครบวงจรตั้งแต่การแปรรูปเหล็กไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป โดยได้รับการสนับสนุนจากสายปั๊ม อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการตัดเฉือน และเครื่องมือตรวจสอบ ด้วยการสนับสนุนจากทีมงานวิศวกรที่มีประสบการณ์โดยเฉลี่ยมากกว่า 20 ปี เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคตั้งแต่การพัฒนาจนถึงการผลิตจำนวนมาก
ด้วยการมุ่งเน้นที่การผลิตตัวเรือนมอเตอร์มาเป็นเวลา 40 ปี เราได้ให้บริการลูกค้ามากกว่า 50 ราย และมีกำลังการผลิตมากกว่า 5 ล้านหน่วยต่อปี ด้วยคุณภาพ ประสิทธิภาพ และการตอบสนองที่รวดเร็ว เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันตัวเรือนมอเตอร์ที่มีความแม่นยำสูงและเชื่อถือได้สูง
русский
Français
Latine
日本語
한국어
Tiếng Việt
বাংলা
ไทย
عربى
Hrvatski
čeština
dansk
Nederlands
Pilipino
Suomalainen
Deutsch
Magyar
Indonesia
italiano
Gaeilge
Bahasa Melayu
norsk
فارسی
Português
Polskie
Română
Slovák
svenska
Türk