ตัวเรือนมอเตอร์แบบยก
Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. ผลิตตัวเรือนมอเตอร์พร้อมตัวเชื่อมที่ขึ้นรูปหรือเชื่อมเข้าด้วยกัน ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการสวมเสื้อผ้าที่ปลอดภัยระหว่างการประกอบ การขนส่ง และการติดตั้งนอกสถานที่ ตัวเรือนเหล่านี้ผสมผสานความสมบูรณ์ของโครงสร้างเข้ากับอุปกรณ์ยกที่รับน้ำหนักได้ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานอุปกรณ์ที่ได้รับการยอมรับ กระบวนการผลิตประกอบด้วยการปั๊มที่แม่นยำ การเชื่อมโดยใช้หุ่นยนต์เสริมแรงดึง การอบชุบด้วยความร้อนเพื่อบรรเทาความเครียด และการใช้เครื่องจักร CNC ในส่วนต่อประสานการติดตั้งที่สำคัญ ด้วยเวลา 40 ปีของการผลิตโครงมอเตอร์และกำลังการผลิตเกิน 5 ล้านชิ้นต่อปี Yufeng จัดหาโครงตัวดึงแบบยกในขนาดเฟรม IEC และ NEMA พร้อมการกำหนดค่าตัวดึงแบบกำหนดเองสำหรับความต้องการโหลดเฉพาะและรูปทรงของเสื้อผ้า
ตัวดึงได้รับการออกแบบให้มีปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ 4:1 หรือ 5:1 โดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักของมอเตอร์ การให้คะแนนโหลดได้รับการตรวจสอบผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดและการทดสอบโหลดปรู๊ฟทางกายภาพตามความต้องการของลูกค้า
ตัวเชื่อมจะถูกประทับเข้ากับเปลือกตัวเรือนหรือเชื่อมด้วยข้อต่อแบบเจาะเต็ม มีการเพิ่มเป้าเสื้อเสริมแรงสำหรับโหลดที่มีความจุสูงเพื่อกระจายแรงเค้นไปทั่วตัวเรือน
คุณลักษณะของ Lug จะรวมอยู่ในลำดับการผลิตโดยไม่กระทบต่อความแม่นยำของมิติ การคลายความเค้นหลังการเชื่อมทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของพื้นผิวเจาะและยึดที่สำคัญ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ช่วงขนาดเฟรม | IEC 56 – 160 (NEMA 42–210 พร้อมการกำหนดค่าอะแดปเตอร์) |
| การกำหนดค่าดึง | การยกแบบจุดเดียว สองจุด หรือสี่จุด |
| วัสดุดึง | เช่นเดียวกับตัวเรือน (DC01, SPCC, S235JR) หรือเหล็กโครงสร้างเกรดสูงกว่า |
| ปริมาณการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) | 100 กก. – 800 กก. ต่อลูก (มีพิกัดแบบกำหนดเอง) |
| ปัจจัยด้านความปลอดภัย | 4:1 (มาตรฐาน) หรือ 5:1 (ตามคำขอ) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรู (ยก) | 20 มม. – 50 มม. หรือแบบเจาะรูเพื่อให้เข้ากันได้กับสายโซ่ |
| การเคลือบพื้นผิว | ซิงค์ฟอสเฟต e-coat (มาตรฐาน); เคลือบผงหรือไพรเมอร์ที่อุดมด้วยสังกะสีก็ได้ |
| ความเรียบของหน้าแปลน | ≤ 0.06 มม. ต่อ 100 มม. (หลังการตัดเฉือนและบรรเทาความเครียด) |
| ศูนย์กลาง (นำร่องไปยังรูยึด) | ≤ 0.12 มม |
ข้อควรพิจารณาทางวิศวกรรมและการออกแบบ
- ตำแหน่งดึง: วางตำแหน่งให้สอดคล้องกับจุดศูนย์ถ่วงของตัวเรือน ลดการเอียงระหว่างการยก มีข้อต่อออฟเซ็ตสำหรับมอเตอร์ที่มีโหลดไม่สมดุล
- การทดสอบโหลด: การทดสอบการพิสูจน์โหลดสามารถทำได้กับสายดึงแต่ละอันถึง 125 % ของ SWL ใบรับรองการทดสอบจะออกเมื่อมีการร้องขอ
- คุณภาพการเชื่อม: รอยเชื่อมเจาะเต็มพร้อมการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) สำหรับการใช้งานที่สำคัญ
- ความเข้ากันได้: เส้นผ่านศูนย์กลางของรูดึงและความกว้างของช่องได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับห่วงมาตรฐาน ตะขอ และอายโบลท์
การประกันคุณภาพและห่วงโซ่อุปทาน
- อัตราผลตอบแทนในการผ่านครั้งแรก > 98 % บนตำแหน่งดึงและขนาดรู (Cpk ≥ 1.67)
- วัสดุ certificates EN 10204 3.1 and dimensional inspection report per batch.
- บรรจุภัณฑ์: ถาดกระดาษลูกฟูกฟิล์ม VCI ป้องกันสนิม; ส่งออกลังไม้ที่ได้รับการรับรอง ISPM 15
- ระยะเวลาดำเนินการ: 15–20 วันทำการสำหรับการกำหนดค่าสายดึงมาตรฐาน 25–30 วันสำหรับการออกแบบตัวดึงแบบกำหนดเองหรือพิกัดน้ำหนักพิเศษ
- PPAP ระดับ 3 ใช้งานได้กับยานยนต์และการใช้งานที่มีความน่าเชื่อถือสูง
ฟิลด์แอปพลิเคชัน
- มอเตอร์อุตสาหกรรม: ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ พัดลม และสายพานลำเลียง — ซึ่งจำเป็นต้องมีการยกเหนือศีรษะเพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาในสภาพแวดล้อมของโรงงาน
- เครื่องจักรกลหนัก: การทำเหมืองแร่ การก่อสร้าง และเครื่องจักรกลการเกษตร ซึ่งต้องทำการเปลี่ยนมอเตอร์ในภาคสนามด้วยเครนเคลื่อนที่
- ทางทะเลและนอกชายฝั่ง: มอเตอร์ที่ติดตั้งในห้องเครื่องหรือบนดาดฟ้าซึ่งมีจุดยกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งอย่างปลอดภัย
- การผลิตไฟฟ้า: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์เสริมกังหันที่ต้องยกเพื่อตรวจสอบและยกเครื่องเป็นระยะ
สำหรับการกำหนดค่าตัวดึงแบบกำหนดเอง Yufeng ให้ FEA โครงสร้างและการวิเคราะห์การยกเพื่อตรวจสอบการกระจายโหลดและความปลอดภัยของเสื้อผ้า มีการทดสอบและรับรองการโหลดแบบ Proof-load สำหรับการออกแบบตัวดึงแต่ละแบบ
การสนับสนุนด้านวิศวกรรมคำถามที่พบบ่อย
การออกแบบตัวดึงแต่ละแบบได้รับการวิเคราะห์โดยใช้ FEA เพื่อพิจารณาการกระจายความเค้นและการโก่งตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุก เราทำการทดสอบโหลดปรู๊ฟที่ 125 % ของโหลดการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) เมื่อมีการร้องขอ โดยมีการออกใบรับรองการทดสอบสำหรับแต่ละหน่วยหรือชุดงาน
ใช่. เราเสนอตำแหน่งตัวดึงแบบกำหนดเองเพื่อให้ตรงกับจุดศูนย์ถ่วงของชุดมอเตอร์ของคุณ นอกจากนี้เรายังมีจุดยกหลายจุดสำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่หรือหนักเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์มีความมั่นคงในระหว่างการขนย้าย
ตัวเชื่อมแบบอินทิกรัลจะถูกประทับเป็นส่วนหนึ่งของโครงตัวเรือน ทำให้ดูสะอาดตายิ่งขึ้น และขจัดรอยเชื่อม ตัวเชื่อมแบบเชื่อมช่วยให้รับน้ำหนักได้มากขึ้นและสามารถประดิษฐ์จากวัสดุที่หนากว่าได้ มีให้เลือกทั้งสองแบบพร้อมการตรวจสอบแบบเต็มรูปแบบ
ตัวเชื่อมทั้งหมดได้รับการปรับสภาพพื้นผิวเช่นเดียวกับตัวเรือน — ซิงค์ฟอสเฟตบวก e-coat เป็นมาตรฐาน สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เรานำเสนอสีฝุ่นหรือไพรเมอร์อีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสีพร้อมสีทับหน้าโพลียูรีเทน
เราจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ (EN 10204 3.1) รายงานการตรวจสอบขนาด และใบรับรองการทดสอบการพิสูจน์โหลดเมื่อมีการร้องขอ สำหรับการใช้งานพิเศษ เราสามารถจัดหาข้อกำหนดเฉพาะของขั้นตอนการเชื่อม (WPS) และบันทึกคุณสมบัติของช่างเชื่อมได้
โซลูชั่นการผลิต
เรานำเสนอความสามารถในการผลิตแบบครบวงจรตั้งแต่การแปรรูปเหล็กไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป โดยได้รับการสนับสนุนจากสายปั๊ม อุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการตัดเฉือน และเครื่องมือตรวจสอบ ด้วยการสนับสนุนจากทีมงานวิศวกรที่มีประสบการณ์โดยเฉลี่ยมากกว่า 20 ปี เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคตั้งแต่การพัฒนาจนถึงการผลิตจำนวนมาก
ด้วยการมุ่งเน้นที่การผลิตตัวเรือนมอเตอร์มาเป็นเวลา 40 ปี เราได้ให้บริการลูกค้ามากกว่า 50 ราย และมีกำลังการผลิตมากกว่า 5 ล้านหน่วยต่อปี ด้วยคุณภาพ ประสิทธิภาพ และการตอบสนองที่รวดเร็ว เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชันตัวเรือนมอเตอร์ที่มีความแม่นยำสูงและเชื่อถือได้สูง
русский
Français
Latine
日本語
한국어
Tiếng Việt
বাংলা
ไทย
عربى
Hrvatski
čeština
dansk
Nederlands
Pilipino
Suomalainen
Deutsch
Magyar
Indonesia
italiano
Gaeilge
Bahasa Melayu
norsk
فارسی
Português
Polskie
Română
Slovák
svenska
Türk